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比亚迪汉DM-i路试谍照曝光!百公里油耗仅0.8L

比亚迪汉DM-i路试谍照曝光!百公里油耗仅0.8L

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作为全球首家量产插电混动车型的车企,比亚迪DM混动〖dong〗目〖mu〗前分为‘wei’DM-p和DM-i两种技术路线,前者主打性能,后者主打燃油经济性。

其中DM-i自今年推出以〖yi〗来,凭借着亏电油耗3.8L、百公里〖li〗加速7.9s、综合续航《hang》超1000km的表现,彻底颠覆燃油车,销量更是一路高涨。

而随着DM-i超级混动车型的热销,比亚迪 di[当家旗舰也要用了。

日前,有媒体曝光{guang}了一组比亚迪DM-i车型的路试谍照,该车此前已在工信部申报信息中现身,动力系统采用了比亚迪全新的DM-i插电混动系统,相比现款汉DM(DM-p)而言更加经济。

路试谍照曝光车辆的尾部,可以看到新车整体风格【ge】与现款车‘che’型如出一辙,而在灯组布局方面,中间依旧采用贯穿式『shi』造型,两侧“ce”的主光源运用了“liao”“龙爪”的元素,同时左「zuo」下方的DM-i标识(shi)表『biao』明了这【zhe】款车的身份

参考此前的申报图,新车外观设计将与现有的汉DM保持一致,车头大尺「chi」寸的六边形中网是比亚迪DM系列车型的家族式特征,贯穿式尾灯更是与“yu”汉EV几「ji」乎相同。

相比现款汉DM 2.0T+后桥电机 ji[的组合《he》,DM-i搭载了一套骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动系统,这套系统在比亚迪唐『tang』DM-i车型中也有搭载。

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06.gif 比亚迪汉DM-i路试谍照曝光!百公里油耗仅0.8L 第1张

其中,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N・m;电动机最大功率145kW,最大扭矩325N・m。其中短续航版车型重量仅为1.7吨,车辆的申报油耗值分别为0.8L/100km和『he』1.4L/100k。

该混动系统全系匹配磷酸铁锂刀片电池,满油满电情况下,综合续航里程或“huo”将超过1000km。

目前在售的汉包括插电式混合动力版以及纯电动版,搭载比亚迪DM-i超级混动技术『shu』的汉DM-i将进一步拓展汉插电式混合动力版『ban』车型序列的产品线,为用户提供更多的可选择【ze】性。据悉,新车有望于明年上半年正式上市。

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