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首个火星无人机超额完成义务,背后控制手艺来自高通

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分类:科技

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萧箫 发自 凹非寺

量子位 报道 | 民众号 QbitAI

还记得抵达火星的首架无人机“机智号”吗?

搭载高通平台的它,不仅完成了原设计的5次火星航行义务,还将义务次数提升到了11次!

在火星上,无人机腾飞条件比地球更难题,大气密度、音速、温度都比地球低,但高通不仅用手艺hold住了,还辅助“机智号”超额完成了义务。

现在,这些手艺不仅被高通所有公然,甚至另有了处置器升级、同时搭载5G+AI的“升级版本”。

就在刚刚,高通宣布了Flight RB5 5G平台,这是全球首个有AI和5G手艺加持的无人机平台。

给无人机整上5G和AI,到底有什么用?

超视距航行不是梦

现阶段,大部门消费级无人机和商用无人机,还停留在“视距内航行”的阶段。

也就是说,无人机大多还得在“人们看得见的地方”举行事情。

但高通手艺公司营业拓展高级总监兼自主机械人、无人机和智能电器认真人Dev Singh以为,超视距航行(BVLOS)才是无人机的未来。

视距(VLOS,Visual Line of Sight),简朴来说就是人眼局限之内的距离,半径≤500米,人机相对高度≤120米。跨越这个局限即“超视距”。

△中国民用航空局划定的视距内局限

无论是应抢救援、物流配送、农业、检测照样影视制作等行业,都需要能做到超视距航行的无人机。

没错,虽然无人机现在已经醒目不少活,但想实现更多功效,还得靠AI+5G。

一方面,AI让无人机变得加倍智能,得以自力应对更多庞大的环境。

在平安上,像360°避障等手艺,是智能无人机的焦点要求之一,确保它在人们看不见的地方也能准确躲开障碍、寻找合适的航行蹊径。

在功效上,不少行业如影视、基础设施检测,都需要用到无人机的影像手艺,因此也需要搭载智能防抖等系列AI算法。

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另一方面,5G让无人机通讯变得更高效,进一步增强了空中航行的平安性。

5G不仅能让无人机随时收到周围航行装备(直升机、其他无人机)的信号,来判断它在空中交通的平安位置,还能和地面上的设施毗邻,低时延提供服务。

例如送外卖和快递这种物流配送服务,有了5G网络就无须操作员全程控制跟踪,仅凭无人机通讯就能高效完成配送历程。

现在,这些功效都已经被集中到高通最新的Flight RB5 5G平台上。

新平台详细有些啥?

平台接纳的是高通的QRB5165处置器,这是个SoC(片上系统),集成了CPU、GPU等芯片处置单元,支持16GB内存。

其中,GPU接纳的是Adreno 650,CPU接纳的则是Kryo 585,后者频率为2.84GHz,此外还包罗张量加速器等。

△Dev Singh

在摄像头功效上,可实现8K视频录制和4K HDR视频捕捉,此外自带电子防抖、数字变焦、水平调平、多摄像头并发等功效。

在避障上,平台集成了包罗深度展望、障碍物探测、舆图构建和视觉避障等多种智能功效。

在自主性上,平台也包罗视觉惯性测距、路径设计、无GPU导航、超视距航行、追随等无人机功效。

同时,支持5G/LTE、U2X、远距离WiFi 6毗邻,以及支持Ubuntu、Linux、ROS2等操作系统,并集成了部门CV处置算法、平安性能。

此外,控制器功效也支持“穿越机”FPV模式,同时拥有外接显示屏的HDMI接口。

预计今年年底用上

事实上,高通此前已在2015年和2018年划分推出过Flight、Flight Pro两个无人机平台,机智号这次搭载的就是Flight平台。

据高通示意,现在海内外的无人机产物,基本上都用过高通的相关手艺。

例如,大疆无人机就接纳过高通的部门芯片,而其他无人机公司也接纳过如WiFi和摄像头等手艺。

这次推出的无人机Flight RB5 5G平台,则是“脱胎于”高通去年推出的机械人RB5平台。

早在那时,就有开发职员预测,RB5平台最大的潜力会在无人机偏向,现在看来,高通确实把它做成了一个自力营业。

相比于RB5机械人平台,Flight RB5 5G平台更关注空中航行产物的设计等手艺。

无人机企业可以通过Flight RB5 5G平台,自行设计商用版本的无人机。

现在,Flight RB5 5G平台预计于2021年第四序度正式面市,现在已开启预售。

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